Đoàn Bộ Công thương làm việc với UBND tỉnh Lào Cai về công tác XNK qua các cửa khẩu biên giới Lào Cai – (Ảnh Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh Lào Cai).
Trả lời báo chí, ông Hà Đức Thuận, Phó trưởng ban Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh Lào Cai cho biết thông tin cụ thể , Ban Quản lý Cửa khẩu Hà Khẩu (Vân Nam – Trung Quốc) thông tin qua đường dây nóng cho tỉnh Lào Cai khẳng định rằng các cửa khẩu đối đẳng vẫn hoạt động bình thường, không có chuyện dừng trước, trong và sau Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022.
Để xác minh, làm rõ nội dung nêu trên, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Lào Cai đã trao đổi với Ban Quản lý Cửa khẩu Hà Khẩu thông qua đường dây nóng liên lạc giữa hai bên. Phía Hà Khẩu xác nhận, Bộ Ngoại giao Trung Quốc chỉ đạo các cửa khẩu trên hệ thống biên giới đất liền Trung Quốc và Việt Nam, trong đó có cửa khẩu Hà Khẩu phải đảm bảo duy trì thông quan hàng hóa thông suốt qua các cửa khẩu ở Hà Khẩu, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) và Lào Cai (Việt Nam) trong dịp trước và sau Tết Nguyên đán Nhâm Dần.
Theo UBND tỉnh Lào Cai, hoạt động xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu tỉnh Lào Cai trong khoảng nửa đầu năm 2021 đã có những khởi sắc hơn so với cùng kỳ năm 2020. Tổng giá trị xuất nhập khẩu, mua bán, trao đổi hàng hóa qua các cửa khẩu trong năm 2021 đạt 3,5 tỷ USD, tăng 8,3% so với năm 2020.
Trước ngày 18/7/2021, hoạt động xuất khẩu các mặt hàng nông sản, trái cây đã tăng mạnh so với cùng kỳ 2020 (tăng 42%), một số mặt hàng nông sản xuất khẩu tăng cao về số lượng như xoài, vải, dưa hấu… Riêng xuất khẩu thanh long năm 2019 đạt 800 triệu USD, năm 2020 đạt 600 triệu USD và từ đầu năm 2021 đến ngày 18/7/2021 đạt 450 triệu USD.
Khi làn sóng Covid-19 lần thứ tư bắt đầu diễn biến phức tạp (từ ngày 18/7/2021) tại các địa phương phía Nam (là nơi có vùng trồng, sản xuất nông sản lớn của cả nước), phía Trung Quốc đã triển khai hạn chế nhập khẩu các mặt hàng trái cây tươi từ Việt Nam (trong đó có các mặt hàng thanh long, xoài, dưa hấu… là các mặt hàng có giá trị xuất khẩu chiếm tỷ trọng cao).
Trong những ngày đầu năm 2022, lượng phương tiện chở hàng hóa thông quan xuất nhập khẩu qua cặp cửa khẩu Kim Thành (Việt Nam) – Bắc Sơn (Trung Quốc) đạt trung bình trên 300 phương tiện/ngày, trong đó phương tiện Việt Nam xuất khoảng dưới 100 xe và phương tiện Trung Quốc nhập khoảng trên 200 xe.
Đến thời điểm hiện tại lượng phương tiện Việt Nam chở hàng hóa xuất khẩu sang Trung Quốc gần như không còn ùn ứ ở phía tỉnh Lào Cai vì xe nào lên đến cửa khẩu Kim Thành gần như đều thực hiện thông quan trong ngày, còn tại phía Trung Quốc hiện đang tồn khoảng trên 600 xe.
Phạm Ngọc Triển
