Cụ thể, gói thầu XL01 đoạn từ nút giao IC16 – tỉnh Lai Châu đến Khánh Yên, tỉnh Lào Cai (Km00+000 – Km18+500) sẽ chính thức được triển khai xây dựng vào hôm nay.
Khởi công xây dựng đoạn tuyến kết nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Ảnh minh họa.
Đây là một trong 3 gói thầu (XL01, XL02, XL03) thuộc tuyến nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài – Lào Cai đi qua địa phận tỉnh Lào Cai có tổng giá trị hợp đồng hơn 474 tỷ đồng và thi công trong 30 tháng.
Thiết kế tuyến đường được đầu tư với quy mô cấp III miền núi, tốc độ 60 km/h. Quy mô mặt cắt ngang được thiết kế với bề rộng mặt đường 6 m, bề rộng nền đường 9 m. Tại một số đoạn, bề rộng mặt đường là 9 m (có làn phụ leo dốc), bề rộng nền 10 m.
Theo Ban Quản lý dự án 2, hiện ở khu vực Tây Bắc, ngoài đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai có quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật của đường cấp cao còn lại các tuyến đường khác cấp đường đều thấp (kể cả quốc lộ), chỉ đạt tiêu chuẩn đường cấp V-IV miền núi.
Do đó việc lưu thông giữa các tỉnh miền núi phía bắc, trong đó có Lai Châu với khu vực đồng bằng, cảng biển và ngược lại gặp nhiều khó khăn, làm giảm khả năng phát triển kinh tế xã hội, du lịch,…
Riêng với Lai Châu, việc kết nối giao thông giữa địa phương này với các tỉnh khác chủ yếu thông qua 2 tuyến quốc lộ chính là Quốc lộ 4D và Quốc lộ 32 có quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật đường cấp IV-V miền núi.
Tuy nhiên Quốc lộ 32 hiện đã xuống cấp và thường xuyên bị ách tắc, khả năng lưu thông kém. Với Quốc lộ 4D thường xảy ra tình trạng sương mù, tầm nhìn hạn chế; nhất là vào mùa đông thường xuyên xảy ra tình trạng băng tuyết trên đèo Ô Quý Hồ.
P.V
