Theo Cục Đường bộ Việt Nam, công tác quản lý, bảo trì tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai đoạn đi qua địa phận tỉnh Vĩnh Phúc còn tồn tại nhiều hạn chế.
Công tác quản lý, bảo trì tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai đoạn đi qua địa phận tỉnh Vĩnh Phúc còn tồn tại nhiều hạn chế. Ảnh: TL.
Hệ thống hàng rào bảo vệ trên đoạn tuyến cao tốc này đã bị phá bỏ, tôn hộ lan bị tháo dỡ hình thành các lối đi tự phát. Tình trạng xe khách dừng đỗ đón trả khách hoặc giao nhận, hàng hóa; một số vị trí mặt đường bị hằn lún vệt bánh xe, rạn nứt, trồi lún.
Vì vậy, Cục Đường bộ yêu cầu VEC khẩn trương sửa chữa, khắc phục các hư hỏng mặt đường, hàng rào, vệ sinh hệ thống báo hiệu.
Kiểm tra phát hiện kịp thời các phương tiện dừng đỗ sai quy định, thông báo tới lực lượng Cảnh sát giao thông để xử lý trường hợp lái xe cố tình vi phạm.
Cục Đường bộ cũng yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I hướng dẫn VEC quản lý, bảo trì, tổ chức giao thông trên tuyến. Định kỳ, thường xuyên kiểm tra, đôn đốc VEC khắc phục các tồn tại, bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.
Vừa qua, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã có văn bản đề xuất Bộ Giao thông vận tải về việc mở rộng dự án đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đoạn Yên Bái – Lào Cai dài 83km từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe.
Dự kiến tổng mức đầu tư là 8.740 tỷ đồng. Trong đó đầu tư mở rộng 2 làn xe lên 4 làn xe là 5.663,7 tỷ đồng và đầu tư tạo nhám đoạn và mở 3 cầu đoạn Nội Bài – Yên Bái là 3.076,3 tỷ đồng.
P.V
